獲悉，“海絲”沿線國家和地區互惠投資熱度不斷上漲，兩岸融合不斷深化，“一帶一路”沿線國家物流新通道正在逐漸形成……福建自貿試驗區成立3年來，積極探索對外開放新途徑，以開放促改革、促發展、促創新，譜寫了高質量、產業優、多格局的時代嶄新畫卷。

 掛牌3年來，福建自貿試驗區大膽試、大膽闖，切實推動各項試驗任務，交出優異答卷。截至目前，已推出實施創新舉措310項，在這些當中對臺先行先試71項。區內新增企業7萬多戶、注冊資本1.5萬億元，分別是掛牌前歷年總和的4.6倍和6.8倍。在這些當中，新增臺資企業2005家，合同臺資58億美元。

國務院日前公布《進一步深化中國(福建)自由貿易試驗區改革開放方案》。福建自貿試驗區聚焦進一步提升政府治理水平、深化兩岸經濟合作、加快建設21世紀海上絲綢之路核心區，提出了構建高標準國際化營商環境、加強閩臺金融合作等21個方面的具體方案措施。伴隨著新一輪改革開放浪潮，福建自貿試驗區必將不辱使命，努力前行。
上海物流公司了解到，截至去年底，中歐(廈門)班列已開通四條國際線路，覆蓋9個國家13個城市，累計發運229列，累計貨值37.16億元
福建自貿試驗區由福州、廈門、平潭三個片區所構成。位于“海絲”和“陸絲”聯結點的廈門，領先開設大陸首列從自貿試驗區始發的中歐班列，從最初每周一列到每周六列常態化運營，逐步構建“一帶一路”沿線國家物流新通道。
2015年8月16日，首列中歐(廈門)班列從廈門片區海滄園區始發，經新疆阿拉山口出境，沿途經過哈薩克斯坦、俄羅斯等國直達波蘭羅茲，全程1.2萬多公里，運行時間14天；2016年4月，班列通過海鐵聯運拓展至臺灣，開通為企業量身構建的中歐(廈門)班列“冠捷”專列；2017年8月，首批越南貨物通過海鐵聯運方式運用該班列，運往德國漢堡及波蘭波茲南，班列成功融入“一帶”與“一路”。
截至2017年12月31日，班列已開通了廈門-波蘭羅茲、廈門-德國漢堡、廈門-哈薩克斯坦阿拉木圖和廈門-俄羅斯莫斯科等4條國際線路，覆蓋9個國家13個城市；累計發運229列，共7202個40尺大柜，累計貨值37.16億元。
自成立以來，福州片區共引進“海絲”沿線國家和地區項目備案558項，共核準對“海絲”沿線國家和地區投資31項。
作為21世紀海上絲綢之路核心區海上合作戰略支點城市，福州持續擴大與“海絲”沿線國家和地區的互惠投資，加強“一帶一路”貿易往來，橋頭堡作用越顯重要。
2016年12月，平潭試點引進臺灣村里長擔任村居(社區)執行主任，將臺灣社區治理方面一些成熟的經驗做法學習起來，逐漸提高平潭的社區管理服務水平，促進兩岸基層合作交流。另一方面，水利、建筑、旅游、教育、醫療等諸多行業領域率先采認臺灣從業資格，建立臺胞參保直通車，上線“臺陸通”公共信息服務平臺，啟動臺企臺胞征信查詢試點工作……一系列的創新政策措施，給予了平潭核心吸引力，越來越多的臺胞選擇將此作為自己在大陸創業就業的新起點與新方向。
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