獲悉，從2012年的35.6億到2017年的1391億，2018年推測超2000億元，年復合增長率多達50%，生鮮電商被稱作電商領域的最后一片“藍海”。有關數據表明，食品質量和安全問題已連續5年排名“最受關注的十大焦點問題”，有高達82%的人愿意為健康食品花費更高價格。生鮮和食品安全日益受到重視的背后，作為食品運輸的重要流程，冷鏈物流成為行業的聚焦。另一層次，伴隨著“一帶一路”倡議下愈發活躍的國際商貿活動及《國務院辦公廳關于加快發展冷鏈物流 保障食品安全促進消費升級的意見》等一系列文件的公布，冷鏈物流及其供應鏈服務迎來了前所未有的發展機遇。

日前，亞洲最大的國際食品展2018 SIAL China第十九屆中食展在上海新國際博覽中心隆重舉行，3400家國內外展商帶來了全球無數美食。六大主題館中，除了傳統的食品、酒和高端飲品以及餐飲供應鏈以外，國際冷鏈館成為展會的新寵兒。本次展會上，海航冷鏈、順豐、京東等冷鏈領軍品牌也都蒞臨參展。其中，致力于打造“全球健康生鮮供應鏈”和全程冷鏈增值供應鏈服務的海航冷鏈尤其令人關注。
作為國內冷鏈物流行業首家新三板上市公司，依托深耕冷鏈行業20年的豐富經驗和創新方式，依托海航集團的資源集群優勢，海航冷鏈在原產地直采、空地聯運、供應鏈金融服務等層次形成了“買全球”“賣全球”“運全球”的“商物流”創新模式。本次中食展上，海航冷鏈現場帶來由其代理的全球十幾個國家原產地直采的乳、蛋、肉、水產和蔬果等眾多生鮮產品，讓參觀者不出國門品嘗全球美食的同時，還展示了全程增值供應鏈服務的成熟運營模式，讓參觀者更加全面地了解冷鏈物流的價值和魅力。
僅2017年，海航冷鏈在全球14個國家新增水產、肉禽等6類10項產品，獲得5項進出口貿易相關資質，與國內4家主流電商、5家大型商超建立了穩定的合作關系，業務基本包括全國主要一、二線城市。其全程增值供應鏈服務，為客戶提供從產地到終端的一站式服務，以鯡魚為代表，向上開發和尋找加拿大優質鯡魚養殖資源，打造90分鐘快速通關、空地聯運和倉運配一體的通關運輸渠道，向下發展增值加工、標準制定和特定包裝業務，同時搭建全國的銷售網絡渠道，打通電商及餐飲連鎖客戶，形成完整的增值服務閉環，真正做到降本增效。作為海航現代物流集團現代物流4.0的重要組成部分，海航冷鏈的全球生鮮供應鏈為地網、海航云商的“海平線”智慧物流平臺為數字網，金鵬航空等多家貨運航空公司為天網，形成了天地聯網智慧物流的三網合一格局，海航現代物流的全球供應鏈網絡初現規模，在打造現代物流綜合服務運營商的路上取得可喜成績。
相比發達國家，我國冷鏈行業在標準化程度、智能化水平以及冷鏈設備、供應鏈體系搭建和管理等層次，尚需努力進步，大部分的冷鏈企業業務模式比較落后。中物聯冷鏈委秘書長秦玉鳴參觀了海航冷鏈展位后，對其創新“商物流”模式充分肯定的同時透露：冷鏈行業內外面臨消費升級、跨境供應鏈需求增速、新零售模式以及最后一公里等新的市場形勢，競爭也進一步加劇。面對這樣的變革，冷鏈行業將迎來整合期，從創新模式到人才儲備，從科技驅動到供應鏈體系建設，冷鏈企業應該盡快實現升級。海航冷鏈作為冷鏈行業百強的領軍品牌，將努力給用戶帶來更好的體驗。
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