獲悉，3月29日上午，一架圖-204貨機從杭州蕭山國際機場出發，菜鳥網絡首條洲際定期航線正式開啟。
這架包機滿載著中國商品，經新西伯利亞、拉脫維亞首都里加，最終抵達莫斯科，首期每周定期一到三個航班。這是目前全球唯一在運行的電商專用航線，其為國內中小企業參與全球貿易打開了新通路的同時，也意味著阿里踏出了海外市場一大步。
據了解，歐洲是中國電商出口量最大的目的地之一。菜鳥每月從中國送往俄羅斯的貨物達1000多噸，足足要裝滿20多架航空貨機。“經過歷次不定期的包機之后，我們決定開辟定期包機航線，可以更合理地參與國際貿易，讓更多中國品牌走向世界。”菜鳥網絡總裁萬霖透露，該航線后續將逐步增加，未來可達每周5-7個航班。
同時，菜鳥還將開設更多服務電商和中小企業的專屬洲際航線，構建一張全球洲際航線網絡，以支持阿里巴巴電商業務在“一帶一路”沿線的重要規劃。
中小企業出海，物流一直是最大難題。在2013年以前，中國出口歐洲的電商包裹時效需要一個月。2015年，菜鳥推出了無憂物流服務，提供一站式跨境物流解決方案，將時效縮短至了15天。
但是，這一過程仍然存在問題。與普通的航空包機有區別，電商包裹數量大，而且多為小件包裹，對時效的要求高，通關方式也有區別。如果搭乘普通包機，與其他貨物混在一起，將極大地影響到物流效率。
速賣通上一家店鋪總經理洪博敬表示，他從2009年便開始進軍出口電商業務。因為混合包機，大促期間，常常因為艙位的緊張導致物流時效大幅延遲，很大程度上影響了訂單成交。
在萬霖看來，定期包機在時效性上解決其他物流方式的短板，可以把中國和歐洲兩大市場連接得更親密，有助于加快完成“全球72小時必達”的目標。
物流貨運公司了解到，除了將商品出口，這一航線的建立也有助于天貓的全球化規劃。3月21日，阿里巴巴宣布開啟大進口戰略，成立全球六大采購中心，歐洲正是六大采購中心之一。
菜鳥國際資深專家薛孝國表示，當前電商物流主要的困境在于物流能力，包括時效不穩定、旺季的運力不足等。“菜鳥洲際航線目前服務俄語區市場。因為此航線的艙位供給比較少，日常穩定性較差。我們希望通過這個航線解決以上問題。”
此外，他還透露，菜鳥未來也會把進口的電商貨物運回國內，以進一步提升這條路線的使用效率。“俄羅斯市場對于跨境電商來說相當重要。目前的包裹中，俄羅斯，西歐，東南亞，北美的量都很大，未來菜鳥計劃增開更多的電商專線，解決中小企業在做跨境電商零售的物流難題。”
在跨境出口電商行業，歐美國家已成為國內賣家紛紛搶占的主戰場，競爭也進入白熱化。隨著中俄兩國跨境電商的發展，以及速賣通平臺的強勢加入，俄羅斯市場也成為賣家的“藍海市場”。
公開資料表明，俄羅斯擁有1.47億的人口，電商市場規模約為200億美元。速賣通、亞馬遜、敦煌網等平臺的加入，使跨境電商在俄羅斯本土完成爆發式增長。俄羅斯電商協會統計表明，2017年全年跨境電商占俄羅斯電商的37%，達4200億盧布（超過70億美元）。2017年上半年跨境電商的銷售額大幅增長，增幅達34%。
對于阿里巴巴而言，發展俄羅斯市場也有助于其在歐洲市場的規劃，而物流投資占據主要地位。最新數據表明，菜鳥平臺上有80多個全球物流合作伙伴，服務于跨境物流的倉庫數達到231個，可以貨通224個。
日前，阿里巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇在菜鳥管理者大會上表示，菜鳥網絡將聚焦有區別品類形成特定行業的新零售物流解決方案。此外，阿里和菜鳥宣布，未來5年投入1000億進行數據技術研發，共同推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設。
物流貨運公司認為，電商開設的定期固定航線可以讓時效更快、更加準時。但是，俄羅斯地域廣，人口密度低，物流成本高昂。并且，這幾年電子商務繁榮發展，競爭開始加劇。要給企業的市場份額帶來提升，物流平臺仍需提高效率，減少運費成本。
太倉物流公司