獲悉，在新零售的大背景下，消費和流通正在發生變化，一批以技術為核心的物流公司正在涌現，并試圖用大數據、云計算等新技術手段變革傳統物流的運營模式，用智慧物流賦能未來零售。
目前，創立于2006年的電子商務倉配企業——上海發網供應鏈管理有限公司（以下簡稱“發網物流”）創始人兼CEO李平義透露：“作為一家智慧型科技物流公司，發網物流目前在全國有70個倉庫。憑借強大的倉網體系、智能的配網體系，發網物流已實現全國多倉之間的智能分撥、訂單智能調度等。當獲得消費者的訂單后，系統會自動匹配相關的快遞來進行配送，以實現速度最快、服務最好、成本最優。”在柔性化的智能物流布局角度，發網物流已實現全面領先。
中國物流行業波瀾起伏，快遞公司紛紛上市，行業也從最初的競爭走向了共同合作。日均量10億包裹的時代來臨。新零售時代，處理好每一件商品，服務好每一個消費者，成為物流企業面臨的新挑戰。
物流貨運公司了解到，發網物流以IT系統為核芯,自主研發出OMS、WMS、TMS、CWS，實現了企業供應鏈的系統集成及數據交換。憑借強大的倉網體系、智能的配網體系、創新的供應鏈金融體系，發網物流已累計服務1000家客戶，500個知名品牌商，覆蓋近2億消費者,倉儲網絡覆蓋全國30多個省市地區。據透露，發網物流還將運用大數據算法，并結合視覺及圖像識別等技術，記錄商品在庫的流通情況，提高倉內作業效率。
設置大規模的存儲方案，提升存儲效能；通過系統的算法優化流程設置，提升供應鏈效率，降低物流成本，這一切，都需要企業具備很強的科技水平。李平義透露，和傳統的供應鏈企業相比，發網物流的整個IT系統和科技能力具備較大的競爭優勢。
談及科技角度的投入，李平義透露，發網物流從成立到現在，公司研發人員規模一直保持在10%。目前，發網物流已經在布局柔性化的工業智能，按照大數據設置數據分析模型，在貨品存儲、識別、揀選等角度提供柔性化解決方案。發網物流還將按照消費端的數據，設置C2B的決策能力，服務B端客戶，將服務前置。
科技水平也打造了服務角度的優勢和信心，流程的標準化及系統能力的穩定讓大規模的復制成為可能。在“整個零售業的變化會以倉為節點，設置新的供應鏈服務體系”這樣的判斷下，發網物流于2016年開啟了全國倉網計劃，并將在2018年著手設置從線上到線下全渠道的供應鏈服務基礎體系，幫助品牌商在全渠道推廣。據透露，2018年發網物流的倉庫將增加到200個，2019年達到300個。而隨著倉庫規模的迅猛擴張，發網物流將實現從服務商到平臺商的轉型升級。
物流貨運公司認為，誠然，新物流時代已來，當下物流企業的需求也已發生變化，行業政策也需進行相應支持，以更好地促進整個產業的發展，讓物流企業在取得更好的發展。
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